Infineon och Delta har utvecklat ett tre-i-ett-system som integrerar sol, energilagring och laddning av elfordon.
Tack vare dubbelriktade inverterare är elbilen inte bara laddad, utan kan också användas som en buffertlagring eller som hushållens nödsäkerhetseffekt.
Bidirectional energiflöden kan också användas för att realisera nya fordon-till-hem (V2H) och fordon-till-rutnät (V2G) lösningar.
"För att ge ett hållbart bidrag till avkarbonisering måste vi tänka elektromobilitet holistiskt: från grön kraftproduktion till en stabil, effektiv rutnätinfrastruktur till förvaring och konsumtion," säger Infineons Peter Wawer, "med våra lösningar för dubbelriktad laddning, elbilen kan vara att vara elbil Laddas billigt med solenergi hemma och fungerar också som en buffertlagring. ”
Ett enfamiljshus kan konsumera i genomsnitt 10-15 kWh energi per dag.
Ett fulladdat bilbatteri med en kapacitet på 30 till 100 kWh kan därför teoretiskt överbrygga några dagar som en nödkraftslösning.
Husägare säkerställer således billig el samt mer självständighet i kraftförsörjningen.
Det nya systemet som tillhandahålls av Delta tillåter en maximal kontinuerlig ström på 34 A och uppnår toppeffektivitet på mer än 97,5%.
